落戶8年，生產規模擴大10倍
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長沙晚報全媒體記者 朱澤寰
“我們可根據車間產線的實際情況，量身定制智能物流方案。”日前，在湖南馳眾機器人股份有限公司的車間里，公司負責人向來訪的客戶熟練地介紹。作為省內最大的工業移動機器人生產商，公司以工業移動機器人為主導，產品覆蓋了磁導航AGV（無軌運輸車）、二維碼導航AGV、慣性導航AGV、激光導航AGV等多種導航形式，可滿足客戶對廠區內無人化物流的大部分需求。
自2016年落戶雨花經開區以來，馳眾機器人駛入了發展快車道，不僅在國內擁有數百家合作企業，還成為國內最早一批開拓海外市場的工業移動機器人企業，產品遠銷東南亞、中東等地區，并于2023年成為國家級專精特新“小巨人”企業。
據統計，2023年，公司營收近1.5億元，其中海外市場營收超1000萬元。“2024年，我們海外市場的營收已突破千萬元，預計全年仍舊保持穩定增長態勢。”馳眾機器人總經理鄒攀說。
生產國內最大載重工業移動機器人
走進馳眾機器人的產品車間，仿若置身于一個AGV“超市”，小至酷似“掃地機器人”，大到猶如一艘“小型游輪”，各式各樣的工業移動機器人琳瑯滿目。
隨著現代化產業體系的加速構建，智能化數字化車間成為更多制造業企業的標配，AGV作為智能化產線的重要一環，馳眾機器人的市場藍海得到進一步擴大。值得一提的是，在專注AGV研制的賽道中，馳眾機器人將目光進一步聚焦，瞄準了大載重的工業移動機器人。
“工程機械產業和軌道交通產業是湖南先進制造業兩顆璀璨的明珠，設備部件動輒數十噸重。”鄒攀解釋。
但研制大載重AGV，并非在傳統AGV上“做加法”，僅靠增加輪胎數量，增大AGV小車體積是不夠的。以挖掘機為例，兩條行進履帶間的距離一般為1.2米，大型的AGV小車很難駛入其間進行作業。
經過馳眾機器人研發團隊的不懈努力，國內最大載重工業移動機器人下線，不僅可承載200噸的重量，還能保持時速7千米的行進速度，目前該設備已被中國中車購得，在高鐵制造中“挑重擔”。
2021年，中聯重科向馳眾機器人定制了第一批重載AGV，在機器人的賦能下，挖掘機的動臂、斗桿等零部件的運輸效率得到顯著提升。嘗到合作“甜頭”的中聯重科隨即和馳眾機器人加深合作，目前在中聯重科智慧產業城內，馳眾機器人的AGV“肆意馳騁”。
供地又貸款，跨過企業成長“陣痛期”
馳眾機器人成立于2012年，三年多時間，公司儲備了一定的技術，擁有了一部分穩定客戶，亟需尋找場地擴大產能，這時，雨花經開區進入了鄒攀的視線。
“這里有租金補貼等一系列惠企政策，給我們帶來了很大的幫助。”鄒攀告訴記者，雖有一定的基礎，但落戶雨花經開區后，隨著規模擴大，企業很多方面需要“重新開始”，這也是企業成長的一個“陣痛期”。
在雨花經開區租下700平方米的廠房后，馳眾機器人開始向研發端發力。2018年，在新能源汽車產業方興未艾之際，馳眾機器人在重載AGV領域取得重大突破，受到眾多新能源汽車制造企業的關注。
面對著辦公桌上厚厚一沓訂單，鄒攀臉上卻是喜憂參半：“開心的是我們的產品被市場認可了，惆悵的是，由于輕資產的模式，多次向銀行申請融資貸款未果。”
在了解了企業的資金需求后，長沙市風險補償基金聯合光大銀行主動對接，不到7天即向公司發放了一筆200萬元的信用貸款。截至目前，風補基金共向馳眾機器人發放了7次貸款。“在風補基金的幫助下，我們公司的業績實現了從4000萬元到1.5億元的飛躍。”鄒攀說。
在多方幫助下，如今馳眾機器人的廠房從700平方米增至7000平方米，更于2023年完成股份制改造，“上市敲鐘”的計劃也提上了議程。
本地配套率從30%提升至70%
一臺AGV由上千個零部件組成，馳眾機器人落戶雨花經開區之時，本地配套率僅為30%左右，大部分零部件得從江浙滬地區購買。同時，馳眾機器人的大部分下游客戶也都集中在長三角地區。
思慮再三，馳眾機器人于2017年在長三角地區成立了全資子公司，但效果并非預想中那樣立竿見影，運行了一段時間后，又將生產主力搬回長沙。
差距一方面來自人力成本。“相較于沿海地區，長沙人力成本具有顯著優勢。”鄒攀表示，即便是將子公司的訂單發回長沙總部生產，加上來回的運輸費用，產品成本控制仍具有充分的競爭力。
差距的另一方面則來自技術的創新資源。自落戶雨花經開區后，馳眾機器人先后和湖南大學、長沙理工大學、湖南工程學院等多所本地院校開展了多維度的校企合作，通過向高校“借智借力”，賦能AGV新品研發。
在生產車間，記者見到了馳眾機器人和湖南大學機器人學院合作的產物——一臺AGV上裝配了一對叉車件，該設備不僅能發揮智能化運輸的作用，還能兼顧搬運、裝卸貨物的功能。與傳統AGV需要依照地上粘貼二維碼的軌跡運行不同，這臺設備裝配了一個激光雷達，可自行根據車間廠房的實景，利用軟件建模，實時規劃路線，機動性更高，路線規劃靈活多變。
隨著長沙智能制造技術的發展，馳眾機器人在本地的“朋友圈”不斷擴大，本地配套率已提升至70%，“上游有寬海智能等，下游有中輕長泰等”專屬于馳眾機器人的上下游供應鏈逐漸成型。
“要把1米寬的市場做到100米深。”談及未來，鄒攀表示，將更加聚焦工業移動機器人領域，不斷發掘和開拓更多的應用場景，在制造業轉型升級的發展歷程中激活更多新質生產力，貢獻馳眾力量。