落戶8年,生產規模擴大10倍
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長沙晚報全媒體記者 朱澤寰
“我們可根據車間產線的實際情況,量身定制智能物流方案。”日前,在湖南馳眾機器人股份有限公司的車間里,公司負責人向來訪的客戶熟練地介紹。作為省內最大的工業移動機器人生產商,公司以工業移動機器人為主導,產品覆蓋了磁導航AGV(無軌運輸車)、二維碼導航AGV、慣性導航AGV、激光導航AGV等多種導航形式,可滿足客戶對廠區內無人化物流的大部分需求。
自2016年落戶雨花經開區以來,馳眾機器人駛入了發展快車道,不僅在國內擁有數百家合作企業,還成為國內最早一批開拓海外市場的工業移動機器人企業,產品遠銷東南亞、中東等地區,并于2023年成為國家級專精特新“小巨人”企業。
據統計,2023年,公司營收近1.5億元,其中海外市場營收超1000萬元。“2024年,我們海外市場的營收已突破千萬元,預計全年仍舊保持穩定增長態勢。”馳眾機器人總經理鄒攀說。
生產國內最大載重工業移動機器人
走進馳眾機器人的產品車間,仿若置身于一個AGV“超市”,小至酷似“掃地機器人”,大到猶如一艘“小型游輪”,各式各樣的工業移動機器人琳瑯滿目。
隨著現代化產業體系的加速構建,智能化數字化車間成為更多制造業企業的標配,AGV作為智能化產線的重要一環,馳眾機器人的市場藍海得到進一步擴大。值得一提的是,在專注AGV研制的賽道中,馳眾機器人將目光進一步聚焦,瞄準了大載重的工業移動機器人。
“工程機械產業和軌道交通產業是湖南先進制造業兩顆璀璨的明珠,設備部件動輒數十噸重。”鄒攀解釋。
但研制大載重AGV,并非在傳統AGV上“做加法”,僅靠增加輪胎數量,增大AGV小車體積是不夠的。以挖掘機為例,兩條行進履帶間的距離一般為1.2米,大型的AGV小車很難駛入其間進行作業。
經過馳眾機器人研發團隊的不懈努力,國內最大載重工業移動機器人下線,不僅可承載200噸的重量,還能保持時速7千米的行進速度,目前該設備已被中國中車購得,在高鐵制造中“挑重擔”。
2021年,中聯重科向馳眾機器人定制了第一批重載AGV,在機器人的賦能下,挖掘機的動臂、斗桿等零部件的運輸效率得到顯著提升。嘗到合作“甜頭”的中聯重科隨即和馳眾機器人加深合作,目前在中聯重科智慧產業城內,馳眾機器人的AGV“肆意馳騁”。
供地又貸款,跨過企業成長“陣痛期”
馳眾機器人成立于2012年,三年多時間,公司儲備了一定的技術,擁有了一部分穩定客戶,亟需尋找場地擴大產能,這時,雨花經開區進入了鄒攀的視線。
“這里有租金補貼等一系列惠企政策,給我們帶來了很大的幫助。”鄒攀告訴記者,雖有一定的基礎,但落戶雨花經開區后,隨著規模擴大,企業很多方面需要“重新開始”,這也是企業成長的一個“陣痛期”。
在雨花經開區租下700平方米的廠房后,馳眾機器人開始向研發端發力。2018年,在新能源汽車產業方興未艾之際,馳眾機器人在重載AGV領域取得重大突破,受到眾多新能源汽車制造企業的關注。
面對著辦公桌上厚厚一沓訂單,鄒攀臉上卻是喜憂參半:“開心的是我們的產品被市場認可了,惆悵的是,由于輕資產的模式,多次向銀行申請融資貸款未果。”
在了解了企業的資金需求后,長沙市風險補償基金聯合光大銀行主動對接,不到7天即向公司發放了一筆200萬元的信用貸款。截至目前,風補基金共向馳眾機器人發放了7次貸款。“在風補基金的幫助下,我們公司的業績實現了從4000萬元到1.5億元的飛躍。”鄒攀說。
在多方幫助下,如今馳眾機器人的廠房從700平方米增至7000平方米,更于2023年完成股份制改造,“上市敲鐘”的計劃也提上了議程。
本地配套率從30%提升至70%
一臺AGV由上千個零部件組成,馳眾機器人落戶雨花經開區之時,本地配套率僅為30%左右,大部分零部件得從江浙滬地區購買。同時,馳眾機器人的大部分下游客戶也都集中在長三角地區。
思慮再三,馳眾機器人于2017年在長三角地區成立了全資子公司,但效果并非預想中那樣立竿見影,運行了一段時間后,又將生產主力搬回長沙。
差距一方面來自人力成本。“相較于沿海地區,長沙人力成本具有顯著優勢。”鄒攀表示,即便是將子公司的訂單發回長沙總部生產,加上來回的運輸費用,產品成本控制仍具有充分的競爭力。
差距的另一方面則來自技術的創新資源。自落戶雨花經開區后,馳眾機器人先后和湖南大學、長沙理工大學、湖南工程學院等多所本地院校開展了多維度的校企合作,通過向高校“借智借力”,賦能AGV新品研發。
在生產車間,記者見到了馳眾機器人和湖南大學機器人學院合作的產物——一臺AGV上裝配了一對叉車件,該設備不僅能發揮智能化運輸的作用,還能兼顧搬運、裝卸貨物的功能。與傳統AGV需要依照地上粘貼二維碼的軌跡運行不同,這臺設備裝配了一個激光雷達,可自行根據車間廠房的實景,利用軟件建模,實時規劃路線,機動性更高,路線規劃靈活多變。
隨著長沙智能制造技術的發展,馳眾機器人在本地的“朋友圈”不斷擴大,本地配套率已提升至70%,“上游有寬海智能等,下游有中輕長泰等”專屬于馳眾機器人的上下游供應鏈逐漸成型。
“要把1米寬的市場做到100米深。”談及未來,鄒攀表示,將更加聚焦工業移動機器人領域,不斷發掘和開拓更多的應用場景,在制造業轉型升級的發展歷程中激活更多新質生產力,貢獻馳眾力量。